全台最小的森林遊樂區
正當紫花酢醬草盛開的時節。 20150329 ，天氣晴 走完一圈下來，碰到一位林務局的志工，她告訴我， 池南國家森林遊樂區 是台灣最小的森林遊樂區。難怪！我走一步休息兩步（還兼吃午餐），大概只花了兩個小時就逛完最外圈的步道。 話雖如此，馬路對面的鯉魚山步道也屬於池南國家森林遊樂區的範圍，因為成立國家森林遊樂區有面積大小的規範，於是將鯉魚山的林班地也納入，只不過那裡是開放的，沒有收費，而且主要是花東縱谷管理處在管理 ―― 另一位號稱 「 半退休而來當志工 」的大哥 這樣說。（什麼狀況叫半退休啊？） 總之，狹義來說，池南國家森林遊樂區很小就對啦，而且還要收門票：全票 50 元，摩托車停車費 20 元。門票的收入主要用在園區的清潔，員工是公務員，由政府養 …… （到底都和志工聊什麼啊！） 難得清楚的看見頭烏線（還用相機拍到）。 成立國家森林遊樂區之後，這裡的建築物就只能維修而不得擴建。目前的林業陳列館是以前某人的行館（不過，蓋好之後，本人從來沒有蒞臨過），被某一回的颱風吹垮，之後原地建了目前兩層樓的建築。其餘的建築都是早期伐木使用的。 這裡是木材轉運站，只有初步處理用的水池而已。木頭從山上的哈崙工作站以鐵道和 索道運 下來之後，先泡在水池裡，之後就運到南華工作站，進行切割，然後賣出。 園區內蹦蹦車的軌道。 有學問的地方在於 哈崙工作站 。哈崙工作站鼎盛時期多達四百多人，從池南到哈崙工作站必須經過三段索道，再加上一段森林鐵路 ，也就是說 ，哈崙工作站在很深的深山裡！ 數十年前，遙遠的森林裡曾經有幾百人住在那裡，拉著鏈鋸，電鋸轟轟作響，將一棵棵檜木砍倒，然後用火車（俗稱蹦蹦車）、索道接力運出來 ……直到 1987 年全面禁止伐木， 1989 年哈崙正式撤站為止。 站在索道頭，望向對面的山林，寂靜得彷彿杳無人跡。滿載著巨木、噴著黑煙的火車頭如今停駐在展示場裡，和高掛的鋸刀一樣，不發一語。 歷史就只是過去發生的事，孰好孰壞，都只是當時的人所做的抉擇。 並不是所有的事都該遺忘 …… 採運機具展示館中的伐木刀鋸。 嗯，太沉重了。其實，我只是因為沒來過，所以來看看。下了一整個星期的雨，今天難得放晴，步道也非常熱鬧，一路上都是出來晒太陽的攀木蜥蜴，可愛的小恐龍