全台最小的森林遊樂區

正當紫花酢醬草盛開的時節。

20150329，天氣晴

走完一圈下來，碰到一位林務局的志工，她告訴我，池南國家森林遊樂區是台灣最小的森林遊樂區。難怪！我走一步休息兩步（還兼吃午餐），大概只花了兩個小時就逛完最外圈的步道。

話雖如此，馬路對面的鯉魚山步道也屬於池南國家森林遊樂區的範圍，因為成立國家森林遊樂區有面積大小的規範，於是將鯉魚山的林班地也納入，只不過那裡是開放的，沒有收費，而且主要是花東縱谷管理處在管理――另一位號稱「半退休而來當志工」的大哥這樣說。（什麼狀況叫半退休啊？）

總之，狹義來說，池南國家森林遊樂區很小就對啦，而且還要收門票：全票50元，摩托車停車費20元。門票的收入主要用在園區的清潔，員工是公務員，由政府養……（到底都和志工聊什麼啊！）

 

難得清楚的看見頭烏線（還用相機拍到）。

成立國家森林遊樂區之後，這裡的建築物就只能維修而不得擴建。目前的林業陳列館是以前某人的行館（不過，蓋好之後，本人從來沒有蒞臨過），被某一回的颱風吹垮，之後原地建了目前兩層樓的建築。其餘的建築都是早期伐木使用的。

這裡是木材轉運站，只有初步處理用的水池而已。木頭從山上的哈崙工作站以鐵道和索道運下來之後，先泡在水池裡，之後就運到南華工作站，進行切割，然後賣出。

園區內蹦蹦車的軌道。

有學問的地方在於哈崙工作站。哈崙工作站鼎盛時期多達四百多人，從池南到哈崙工作站必須經過三段索道，再加上一段森林鐵路，也就是說，哈崙工作站在很深的深山裡！

數十年前，遙遠的森林裡曾經有幾百人住在那裡，拉著鏈鋸，電鋸轟轟作響，將一棵棵檜木砍倒，然後用火車（俗稱蹦蹦車）、索道接力運出來……直到1987年全面禁止伐木，1989年哈崙正式撤站為止。

站在索道頭，望向對面的山林，寂靜得彷彿杳無人跡。滿載著巨木、噴著黑煙的火車頭如今停駐在展示場裡，和高掛的鋸刀一樣，不發一語。

歷史就只是過去發生的事，孰好孰壞，都只是當時的人所做的抉擇。並不是所有的事都該遺忘……

採運機具展示館中的伐木刀鋸。

嗯，太沉重了。其實，我只是因為沒來過，所以來看看。下了一整個星期的雨，今天難得放晴，步道也非常熱鬧，一路上都是出來晒太陽的攀木蜥蜴，可愛的小恐龍！

還在紀念碑附近遇到一條大蛇，全身黝黑，正要找地方往下鑽，好不容易看到吐著蛇信的頭部，赫然發現是眼鏡蛇，因為牠的頸部展開呈扁平狀！不過，牠並不是在威嚇，只是爬行而已，並不是很匆忙，卻是一個勁的要往下鑽，不一會兒找到洞，就鑽到土裡了。

老實說，還是有點害怕，不過，也覺得蛇與眾不同的移動方式其實很優雅，身上鋪滿鱗片，在太陽下閃著亮光，透著一種不可思議的美麗。和人類完完全全不同的生物啊！