離家出走去旅行…

正當紫花酢醬草盛開的時節。 20150329 ，天氣晴 走完一圈下來，碰到一位林務局的志工，她告訴我， 池南國家森林遊樂區 是台灣最小的森林遊樂區。難怪！我走一步休息兩步（還兼吃午餐），大概只花了兩個小時就逛完最外圈的步道。 話雖如此，馬路對面的鯉魚山步道也屬於池南國家森林遊樂區的範圍，因為成立國家森林遊樂區有面積大小的規範，於是將鯉魚山的林班地也納入，只不過那裡是開放的，沒有收費，而且主要是花東縱谷管理處在管理 ―― 另一位號稱 「 半退休而來當志工 」的大哥 這樣說。（什麼狀況叫半退休啊？） 總之，狹義來說，池南國家森林遊樂區很小就對啦，而且還要收門票：全票 50 元，摩托車停車費 20 元。門票的收入主要用在園區的清潔，員工是公務員，由政府養 …… （到底都和志工聊什麼啊！）   難得清楚的看見頭烏線（還用相機拍到）。 成立國家森林遊樂區之後，這裡的建築物就只能維修而不得擴建。目前的林業陳列館是以前某人的行館（不過，蓋好之後，本人從來沒有蒞臨過），被某一回的颱風吹垮，之後原地建了目前兩層樓的建築。其餘的建築都是早期伐木使用的。 這裡是木材轉運站，只有初步處理用的水池而已。木頭從山上的哈崙工作站以鐵道和 索道運 下來之後，先泡在水池裡，之後就運到南華工作站，進行切割，然後賣出。 園區內蹦蹦車的軌道。 有學問的地方在於 哈崙工作站 。哈崙工作站鼎盛時期多達四百多人，從池南到哈崙工作站必須經過三段索道，再加上一段森林鐵路 ，也就是說 ，哈崙工作站在很深的深山裡！ 數十年前，遙遠的森林裡曾經有幾百人住在那裡，拉著鏈鋸，電鋸轟轟作響，將一棵棵檜木砍倒，然後用火車（俗稱蹦蹦車）、索道接力運出來 ……直到 1987 年全面禁止伐木， 1989 年哈崙正式撤站為止。 站在索道頭，望向對面的山林，寂靜得彷彿杳無人跡。滿載著巨木、噴著黑煙的火車頭如今停駐在展示場裡，和高掛的鋸刀一樣，不發一語。 歷史就只是過去發生的事，孰好孰壞，都只是當時的人所做的抉擇。 並不是所有的事都該遺忘 …… 採運機具展示館中的伐木刀鋸。 嗯，太沉重了。其實，我只是因為沒來過，所以來看看。下了一整個星期的雨，今天難得放晴，步道也非常熱鬧，一路上都是出來晒太陽的攀木蜥蜴，可愛...

看！滿天盤旋的灰面鵟鷹和赤腹鷹 …… 結果這只是想像而已。我們什麼都沒看到。 雖然說，出發前看到今年過境的猛禽數量已逼近往年的平均總數量，落得這樣的結果，心中還是覺得遺憾 ── 畢竟前幾年，我都幸運的遇到單日最大量啊！ 不過，今年九月底至十月初沒有颱風和鋒面，一路暢通，遷徙的猛禽早早完成移動的旅程，也值得慶賀！到目前為止，灰面鵟鷹過境的數量已經高居歷年的第二位，超過四萬五千隻。 這就是今年賞鷹的結果。此行原本想順道去南仁湖，結果因颱風毀損尚未修復，只好放棄；原本要去阿朗壹古道（藍田至旭海），因為步道整修，只開放一半，只好改期；原本要去夜宿海生館，結果又因為人數不足，無法成行，只得取消 …… 最後，整趟旅程的重點便轉移到吃吃喝喝、聊天打屁了。 @台南，正興咖啡館 【 原訂行程：陸海空知性之旅 】 2012 年 10 月 14 日：花蓮 ＝→ 台南 2012 年 10 月 15 日：台南 ─→東港（看王船）─→海生館（參加夜宿活動） 2012 年 10 月 16 日： 海生館─→恆春─→滿州（看落鷹） 2012 年 10 月 17 日：龍坑生態保護區 （原本要去走阿朗壹古道，但因古道整修，改成去龍坑生態保護區） ─→ 滿州（看落鷹） 2012 年 10 月 18 日：港口看起鷹、滿州看落鷹 2012 年 10 月 19 日：港口看起鷹─→高雄 ＝→ 花蓮 @龍坑生態保護區，飛龍掌血 【 實際行程：吃美食暨聊天之旅 】 2012 年 10 月 14 日 花蓮 ＝→ 台南 （在關山買月台叫賣的便當，豐盛又好吃，把台鐵便當整個打趴） ─→吃邊疆燒烤，啤酒超好喝！ 宿： 轉圈圈民宿（ 2 間 2 人房，共 3600 元） @台南，邊疆燒烤 2012 年 10 月 15 日 國華三街（阿松第二代牛肉湯、正興咖咖館、藍晒圖、阿松割包、 好味土魠魚羹、江水號八寶冰） ─→ 14 ： 30 四草大眾廟竹筏港綠色隧道、參觀鯨魚館 ─→安平德利洋行的圍牆外圍 ─→吃復興深海魚（蚵仔麵線和鴨肉超好吃！） 宿： 轉圈圈民宿（續住 2 間 2 人房，共 2800 元） @台南四草，綠色隧道 2012 年 1...

每年10月10日對這座島嶼有種特殊的意義，對我也是──不過並不是絢爛的煙火，我抬頭仰望的是滿天的猛禽。 每年到墾丁的天氣不同，猛禽過境的狀況不一樣，同行的人也換來換去。今年和我一起的是前前公司的前同事，大家在都在沒有工作（也沒有錢）的狀況下，展開了吃吃喝喝的賞鷹之旅，對，真的是一路吃…… 今年對我來說，是很茫然的一年。年初回到職場，重操舊業，四個月之後，又離職跑到大陸工作，又四個月之後，又任性的辭掉工作，回到台灣鬼混。感覺就像做夢，到現在還渾渾噩噩的，人生真的就像朋友說的「卡住」了，卡在一個路很多，卻找不到出口的迷宮裡。 儘管如此，吃喝玩樂還是要繼續，就像比賽中場休息那樣。 【雙流森林遊樂區】 選擇去這裡，純粹只是順路，而且國慶日這一天門票只要10元。所以沒有做什麼功課，反正有什麼就看什麼。根據景區裡的導覽地圖，這裡主要的熱點是雙流瀑布和帽子山。 據說從海拔650公尺高的帽子山山頂可以眺望恆春半島，可惜今天天氣不佳，我們選擇走瀑布步道。 前往瀑布有兩條步道，一條是沿山步道，一條是沿著河岸走。我們原本預計沿著山路走，再沿著河岸走回來。不過，河岸步道許多路段需要過溪，大概是連日大雨使得溪水暴漲，所以中間有一段路封閉，而沿山步道因為有虎頭蜂出沒，也封閉部分路段，所以大家都只能河岸步道和沿山步道交替走，再原路來回。 我們才剛出發不久，就看到一小群灰面鵟鷹在對岸的稜線盤旋，趕緊拿出望遠鏡。看到鏡頭裡出現展翅翱翔的老朋友，心中就激動起來了：真高興又見面了！ 之後就下起雨來了，只好穿上雨衣，打著傘慢慢走。步道比我想像中長，走到最後竟然摸黑，只得開著頭燈照著路走。 【重返阿朗壹古道】 沒想到，我竟然又來到了阿朗壹古道。 古道路口掛著當地自救會的陳情布條：守護阿朗壹古道，開闢台26線道路。副標是：爭取開闢台26線旭海──安朔段道路。我不太清楚是不是真的找到了開發與生態保護的平衡作法，不過，大家想怎樣對待我們所處的環境，這樣的討論空間必須存在，我們才有機會找出對大家、對環境最好的做法。 因為天氣不好，擔心上切和陡下的拉繩路段不好走，我們只走到上切點就折返了。 緩慢的走在海岸的礫石上，聽著海浪和石頭不斷哼唱，雖然我沒有孩子，卻忍不住要這樣想：真希望下一代的孩子還有機會像我這樣，聽到大自然最真實的聲音。 我不知道世界上像這種會唱歌的海灘有多少...